پایگاه خبری تحلیلی اخبار محرمانه

آخرين مطالب

سرمقاله وطن امروز/ قیمت‌های خودروی خودرو! تحليل ويژه سياسي

سرمقاله وطن امروز/ قیمت‌های خودروی خودرو!

  بزرگنمايي:

اخبار محرمانه -
سرمقاله وطن امروز/ قیمت‌های خودروی خودرو!
٧١٧
٠
وطن امروز / « قیمت‌های خودروی خودرو! » عنوان یادداشت روزنامه وطن امروز به قلم اسد‌الله خسروی است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید:
افزایش قیمت خودرو به‌دنبال سیاست آزاد‌سازی قیمت آن، فقط خودروسازان را منتفع نکرده است، بلکه ادامه چنین سیاستی موجب شده عده‌ای برای کسب سود یا حفظ ارزش پول‌شان در این شرایط اقتصادی که سایر بازارها از رونق چندانی برخوردار نیست، وارد چنین بازاری شوند؛ بازاری که اکنون برای سرمایه‌های سرگردان جذاب است، چرا که قیمت خودرو در کشور کف و سقف مشخصی ندارد و قیمت آن دنباله‌رو نرخ بازار آزاد است. در این میان متقاضیان واقعی خودرو که قربانی سیاست‌های غلط و سودجویی عده‌ای هستند، به ناچار در صف خرید خودروهایی قرار دارند که قیمت آنها در بازار بسیار بالا رفته است. نکته قابل تأمل‌ اما این است که چرا خودروهای پرتیراژ داخلی طی یکی، ‌دو سال اخیر بدون اینکه تغییری در فناوری ساخت آنها ایجاد شود و کیفیت‌شان بهبود یابد، باید حدود
100 درصد گران شوند؛ خودروهایی که تولیدشان با توجه به سطح کیفی و ایمنی‌شان هنوز جای سوالات بسیاری دارد. اگر به ضعف ساختاری در تولید خودروهای داخلی نگریسته شود خواهیم دید حتی سازمان استاندارد ایران هم کیفیت خیلی از خودروهای ساخت داخل را تایید نمی‌کند. تولید‌کنندگان خودرو اما به جای توجه به تولید کیفی و ایجاد آپشن‌های جدید در محصولات‌شان، دست پیش گرفته‌ا ند و معتقدند تولید خودرو دیگر برای آنها به‌صرفه نیست. البته خودروسازان قبل از افزایش نرخ ارز، سیاست کاهش عرضه محصولات‌شان به بازار را با هدف بالا بردن میزان تقاضا در پیش گرفتند تا از این طریق و با ایجاد جو روانی، راه افزایش قیمت خودرو در بازار را تا حدودی هموار کنند اما استارت رشد نامعقول قیمت خودرو، زمانی ‌زده شد که خودروسازان تغییر نرخ ارز و گرانی آن را بهانه افزایش هزینه‌های تولید عنوان کردند. اظهارات تولید‌کنندگان خودرو و اعتراض آنها به افزایش هزینه‌های تولید ناشی از گرانی نرخ ارز برای ساخت خودرو، در حالی مطرح شد که آنها پیش از رشد نرخ ارز، با دپوی محصولات‌شان در انبارها، مانع از عرضه خودرو به بازار شده بودند تا این کالا گران شود. در این میان وزارت صنعت، معدن و تجارت سال گذشته در اقدامی جالب و تعجب‌برانگیز، سیاست کلی قیمت‌‌گذاری خودروهای داخلی را با محوریت «آزادسازی» اعلام کرد. با این وجود خودروسازان مجاز شدند تا پایان دی سال گذشته 30 درصد به قیمت محصولات‌شان اضافه کنند و از ابتدای بهمن نیز مبنای قیمت‌‌گذاری خودرو، «حاشیه بازار» باشد. یعنی خودروهای تولید داخل در کارخانه با قیمت
5 درصد کمتر از بازار آزاد به‌دست خریداران برسد. از طرفی نیز شورای رقابت که سال‌ها به عنوان مرجع قانونی قیمت‌گذاری خودرو با حضور کارشناسان خبره فعالیت می‌کرد مدت‌هاست عملا از چارچوب قیمت‌گذاری خودرو کنار رفته است. در چنین شرایطی بهمن‌ماه سال گذشته پس از سپرده شدن تعیین قیمت خودرو به حاشیه بازار، قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان تولید داخل بشدت در بازار بالا رفت و این روند همچنان ادامه دارد، چرا که بازار آزاد اکنون تعیین‌کننده قیمت خودرو است. با افزایش قیمت خودروهای داخلی، قیمت خودروهای خارجی نیز در این آشفته‌بازار بشدت بالا رفت و نقدینگی سرگردان به جای ورود در بخش تولید، راهی بازارهای موازی شد؛ بازارهایی همچون بازار خودرو که واسطه‌ها اکنون سکان آن را در دست گرفته‌اند تا نیازمندان واقعی خودرو این روزها به سختی بتوانند حتی خودروهای بی‌کیفیتی چون «پراید» را بخرند. سوال مردم از دولت و دست‌اندرکاران صنعت خودرو این است که چرا خودرو باید طوری در بازار گران شود که دسترسی به این کالا برای قشر ضعیف و کم‌درآمد جامعه بسیار سخت شود؟ مگر
80 درصد مواد اولیه تولید خودرو نظیر ورق آهن، شیشه، لاستیک و... در داخل تولید نمی‌شود؟ مگر دولت برای واردات برخی قطعات خودرو، ارز دولتی به خودروسازان نمی‌دهد؟ چرا قیمت خودرو باید بدون اینکه تغییری در کیفیت آن ایجاد شود گران شود؟ مگر قدرت خرید مردم چه مقدار بالا رفته است که قیمت خودرو این چنین افزایش یابد؟ چرا نقش نهادهای نظارتی در حمایت از مصرف‌کنندگان در بازار باید این‌قدر ضعیف باشد؟ درست است که دولت باید حامی تولید‌کنندگان داخل به جهت حفظ اشتغال و... باشد اما نه اینکه مردم عادی و مصرف‌کنندگان واقعی، بازنده اصلی برخی سیاست‌های دولت شوند. اکنون که دولت در راستای جلوگیری از خروج ارز، واردات خودرو را متوقف کرده است یا تعرفه‌های بالا روی خودروهای خارجی می‌گذارد، با این وجود حداقل خودروهای ساخت داخل بویژه پرتیراژ‌ها را به شکلی نامعقول گران نکند تا قشر متوسط به پایین جامعه نیز بتوانند به این کالا دست یابند.




نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

رئیس‌جمهور از همین اختیارات هم استفاده مطلوب نکرد

گفت‌و‌گوی اصحاب رسانه با رییسی درباره "آزادی مطبوعات"

رهبر انقلاب: زمینه را برای روی کار آمدن دولت جوان و حزب‌اللهی فراهم کنید

چه اصراری به پخش دعوا است؟!

با نفت شوخی نکنید

امید به یار دشمن!

سرمقاله خراسان/ اقتصاد و اختیاراتی که نقد نشده است

سرمقاله کیهان/ مقاومت جاری است

سرمقاله شرق/ مسیر روشن شفافیت و جوان‌گرایی

سرمقاله اعتماد/ بوی خیر

سرمقاله ایران/ پاسداشت گفت‌وگو

سرمقاله دنیای اقتصاد/ پندارهای اشتباه جریان‌های سیاسی

سرمقاله جمهوری اسلامی/ تحلیل سیاسی هفته

سرمقاله رسالت/ منشور دشمن شناسی

سرمقاله سیاست روز/ سقوط دو ستونی‌ها

شهری که خواب را از چشمان سعودی ها ربوده است

محمد غرضی: هر کسی جای روحانی بود به همین وضع دچار می‌شد

38مدیر چندشغله وزارت‌کار چه‌کسانی‌بودند؟

شورش علیه سلطان

پهلوی چگونه بحرین را واگذار کرد؟

چرا در ایران نباید فدرالیسم پا بگیرد؟ حرف های خاتمی عجیب است!

روایت "واشنگتن پست" از بیم های تیم «بی»

جنگ اقتصادی ترامپ با مردم ایران

عصر جدید و فرزندان بی شناسنامه

آیا کاخ سفید می تواند در کنگره علیه ایران اجماع سازی کند؟

خودروسازان در لاک دفاعی

ساز جدایی ترامپ از بولتون

تیر فراکسیون امید به سنگ می‌خورد؟

افزایش افسردگی افسارگسیخته

مخالفت بازرگانان فلسطینی با معامله قرن

نبرد فراکسیون‌ها بر سر انتخابات هیات رییسه مجلس

خوانش اشتباه، وقت ایران را به جای آسیای میانه و قفقاز در اروپا و امریکا گرفت

روایت "ورایتی" از تاثیر تحریم بر سینمای ایران

تا کی قرار است نان تاریخ 10 هزار ساله‌مان را بخوریم؟

تغییر استراتژی سعودی‌ها؟

معرکه گیری آمریکایی منهای اروپا

پاسخ روشن ترامپ

ورود نابهنگام مجلس به فوتبال

آیا دولت نتانیاهو سقوط می کند؟

انتخابات پارلمان اروپا در یک نگاه

احمدی‌نژادی‌ها جریان سوم‌اند؟

رمزگشایی از یک سکوت مرموز

سوپر لیگ اروپا، ایده‏‌ای خلاف روح فوتبال

فرجام کوپن در انگلیس

جدال در شورای فرهنگی

هدف بن‌علوی از سفر به تهران

نفوذ خویشاوندان در اقتصاد ایران

سایه مرگ بر سر مخالفان بن سلمان

همتی: خریداران دلار ضرر می‌کنند

هزارتوی FATF